九州新幹線の武雄軌道敷設工事における路盤調査の方法を探していたところ、協力会社の方から3Dサーフェスを教えてもらいました。

自動で3次元座標と点群が管理できるということで生産性の向上と数量の確保を期待しました。

武雄工区(武雄温泉駅～長崎駅を結ぶルート、延長66㎞)における路盤の計測

従来：型枠を使い人力で計測　人工：6人　枚数：約50枚／1日

3D-サーフェス：スキャナによる自動計測　人工：2・3人　枚数：約40枚／1日

リアルタイムでデータはでてくるが、アナログの方法に慣れいていると目に見えないレーザーによる計測は少々不安だった。データに関しては満足いくものでした。

人力で行った方がやはり枚数ができるので、初めての導入ということもあり期間中での数量の確保の部分で懸念が残りましたが、結果的に生産性が飛躍的に向上したと感じています。

真面目に真摯につとめてくれました。こちらの要望に合わせてカスタマイズに対応してもらえたのも良かったです。次の工区もよろしくお願いします。